Óvænt frákast í alþjóðlegum bílaiðnaði veldur skorti

Í nokkra mánuði hafa leikmenn í framleiðsluiðnaði málmumbúða, þar á meðal framleiðendur stáltunnur fyrir tómatmauk, haft áhyggjur af mikilli hækkun verðs á flötum stálum sem iðnaður þeirra notar.

Í nóvember vöktu samtök evrópskra stáltrommuframleiðenda (SEFA) athygli á aðstæðum á evrópska flatstálmarkaðnum, sem líklegt var að hefði áhrif á iðnað hans og þar af leiðandi tómatvinnsluiðnað okkar líka á næstu mánuðum.

Á þessum tíma bárust sífellt skýrslur um langa afhendingu og leiðtíma í stálverksmiðjum og seinkun á afhendingu á þegar stálmagni. Til dæmis var ástandið rætt í framlagi stálmarkaðsfræðingsins Andreas Schneider: „Stálvinnsluaðilar nudda augun af undrun: á meðan eftirspurn eftir stáli í Þýskalandi á þessu ári lækkar í lægsta stig í ellefu ár, stálinnkaup á markaðshlutanum fyrir flatar vörur er nú krefjandi verkefni “. Heittgalvaniseruðu lakið, en einnig heitt vals breitt rönd og kalt vals lakið er mest fyrir áhrifum. Nokkrir staðbundnir stálframleiðendur eru fullbókaðir fram í mars 2021, segir hið virta fyrirtæki MEPS2.Ástæðurnar fyrir núverandi stöðu má draga saman á eftirfarandi hátt:

Eftirspurnin í sumum hlutum stálmarkaðarins, einkum bílaiðnaðarins, jafnaði sig frá sumri hraðar en margir höfðu búist við. Að auki voru mörg fyrirtæki að bæta við áður minnkaða efnisbirgðir. Aftur á móti var framleiðsla stálofna, sem skiptir máli fyrir slétt stál, aðeins hægt og rólega að komast á réttan kjöl. MEPS greindi frá því að bindi væru flutt frá öðrum forritum til bílaiðnaðarins. Í ljósi þeirrar staðreyndar að aðeins mjög lágt hlutfall af heimsframleiðslu á stáli fer í umbúðaiðnaðinn var að óttast að vaktir hefðu einnig áhrif á framleiðslu á stáltunnum.

Knúinn áfram af sterkum kínverskum markaði var stálverð í Asíu verulega hærra en í Evrópu stóran hluta ársins. Samhliða þeim innflutningshömluaðgerðum sem ESB hefur sett á, leiddi þetta til verulegrar lækkunar á innflutningi frá þriðju löndum á þessu ári.

Þessi þróun var studd af háu hráefnisverði. Sérstaklega náði verð á járngrýti hæsta stigi í sex ár.

Vegna þröngs ástands í framboði og verulegrar hækkunar á staðnum markaðsverðs undanfarna mánuði virtist hætta á áberandi hækkun samningsverðs á flötum stálvörum árið 2021. Sérfræðiþjónusta var þegar að tilkynna verðtilkynningar framleiðenda. Í ljósi þeirra auknu kóróna-tengdu takmarkana sem gætu dregið úr eftirspurninni á eftir að koma í ljós að hve miklu leyti þessi sýnilega verðáhætta verður að veruleika í einstökum viðræðum.

Í nýlegri uppfærslu sinni (22. janúar 2021) sagði SEFA að því miður hafi áhyggjur sínar sem lýst var í nóvember vegna ógnar framboðsskorts á sléttum stálmarkaði ræst. Þéttingin hefur orðið enn meira á síðustu vikum. Stálvinnsluaðilar í öllum markaðsþáttum hafa miklar áhyggjur af framboði á stálvörum frá verksmiðjum og þjónustumiðstöðvum. Framleiðendur stáltunnu eru ekki einangraðir frá þessum óvæntu og einstöku aðstæðum.

“Það er fjöldi birgja sem geta ekki afhent umbeðið magn”, Staðfestir þýski stálmarkaðsgreinandinn Andreas Schneider.“Ekki aðeins er öflun viðbótarmagns afar krefjandi. Það eru líka tafir og vanfrelsi þegar um rammasamninga er að ræða sem þegar hefur verið gerður. Ennfremur kvarta fyrirtæki yfir magni sem vísað er aftur til bílahluta markaðarins.”

Undanfarnar vikur hefur fjöldi markaðsaðila lýst áhyggjum sínum. Leiðandi dagblöð hafa greint frá þessu efni." Örgjörvar í öllum hlutum hafa miklar áhyggjur af getu þeirra til að afhenda á næstu mánuðum vegna þess að stálið sem krafist er er svo af skornum skammti", samkvæmt þýsku stálvinnslufélaginu WSM.

Framboðsþéttni sem stálmarkaður ESB stendur frammi fyrir var upphaflega afleiðing af stálframleiðslu af völdum faraldursveirufaraldurs og síðan óvænt eftirspurn bifreiða sem myllur hafa átt erfitt með að koma til móts við.

Núverandi vandamál eru þó ekki aðeins að koma fram í ESB heldur um allan heim. Í mörgum löndum var bati eftirspurnar hraðari en búist var við og framboð er eftirbátur. Lítil hráefnisbirgðir hjá stálframleiðendum og litlar stálbirgðir hjá stálmiðlum og vinnsluaðilum hafa einnig stuðlað að núverandi ástandi.

Verð á hráefnum, sem þegar var hátt, sprakk nánast í desember 2020. Verð á járngrýti og rusli hefur náð hæsta stigi síðan 2011 núna. Þetta ýtti undir þegar heitan stálmarkað.

Þar af leiðandi stendur flatur stálmarkaður frammi fyrir mjög verulegum verðhækkunum. Stálverð hefur ekki aðeins farið yfir stig fyrir kórónu heldur hefur það náð langtíma eða jafnvel sögulegu hámarki. Þetta á við um allan heim. Á staðamarkaði í Evrópu hefur verð á vörum eins og heitgalvaniseruðu blaði, heitvalsaðri breiðri rönd og kaldvalsað lak verið ýtt í 13 ára hámark. Samningsverð á flötum stálvörum árið 2021 hefur einnig hækkað umtalsvert, að sögn Andreas Schneider.

Gert er ráð fyrir að framboð á stáli verði áfram vandamál næstu mánuði svo þetta er ekki skammtímavandamál.

Framleiðendur stálafurða þurfa nú að fá stál þar sem það er mögulegt til að uppfylla mikilvægar kröfur. Jafnvel fyrir hreina samningskúnna með tryggt magn, upplifir markaðurinn áður óþekktar verðhækkanir á stáli. Ástandið er enn krefjandi á staðamarkaði þar sem krafist er iðgjalda umfram það verð sem gefið er upp í viðskiptavísitölunum.

Samkvæmt nýlegri greiningarskýrslu sem hollenski bankinn ABN-AMRO gaf út í janúar,“Kórónukreppan hafði mikil áhrif á málmgeirann árið 2020. Eftirspurn eftir iðnmálmum veiktist skyndilega, en viðbrögð við framboði hófust aðeins seint. Þetta skilaði sér í hærri birgðum. Sem betur fer varð þetta ekki að myllusteini fyrir greinina. Enda reyndist seigla iðnaðarstarfseminnar mikil. Í dag sjáum við að alþjóðlegur bati fær sífellt meiri stuðning. Efnahagsbatinn er að styrkjast, eftirspurn eftir málmum eykst og viðhorf til iðnmálmamarkaða er bjartsýnt. Við þessar kringumstæður mun verð á málmum halda áfram að hækka árið 2021.

Eftirspurn eftir stálfrekum neysluvörum, svo sem bílum og hvítum vörum, er nú mikil á nokkrum mörkuðum. Viðhorf markaðarins er jákvætt og umsvifin batna á betri hraða en búist var við. Sérstaklega jókst bílasala í Kína verulega á síðustu fimm mánuðum 2020. Krafa um bata í Evrópu og Bandaríkjunum er heldur hægari en á leið upp.

Margir notendur úr stáli auka viðleitni til enduruppbyggingar. Þess vegna er framboð í erfiðleikum með að halda í við hraðan bata í eftirspurn, sem leiðir til verðhækkana. Aukinn kostnaður við framleiðslu stáls - aðallega vegna hærra verðs á járngrýti og rusli– eru einnig að stuðla að hærra stálverði. Í ár verður verð á stáli tiltölulega hátt”.